-
РУБРИКА «УКРЗАЛИЗНЫЦЯ»
ИНФОРМАГЕНТСТВА
Нехватка зерновозов для аграрного бизнеса на рынке железнодорожных перевозок оценивается в 3-4 тыс. штук — эксперты (УНИАН)
Киев. 2 апреля. УНИАН. Нехватка зерновозов для аграрного бизнеса на рынке железнодорожных перевозок оценивается в 3-4 тыс. штук из общей потребности 22-23 тыс. штук.
Об этом УНИАН сообщила пресс-служба аналитической компании Pro-Consulting.
«Парк «Укрзализныци» по итогам 2018 насчитывал около 11500 зерновозов. Частный парк составлял примерно 9000 вагонов. С момента проведения дерегуляции вагонной составляющей тарифа бизнес уже пополнил свой парк суммарно на 1,8 тыс. вагонов. Общая потребность зерновозов 22-23 тыс., а нехватка зерновозов оценивается в 3-4 тыс. штук», — говорится в сообщении.
При этом аналитики отмечают, что даже увеличение вагонного парка без увеличения количества локомотивов не решит проблему железнодорожных перевозок.
«Для оптимизации собственных расходов «Укрзализныця» прекратила отгрузки зерна с малоактивных ж/д станций и ввела приоритет отгрузки зерна из маршрутных элеваторов, способных отгружать 54 вагона в сутки», — сказано в сообщении.
Также отмечается, что в связи с реальными проблемами на рынке железнодорожных перевозок, которые не решатся в ближайшие пару лет, произойдет частичная переориентация на автотранспорт и речной транспорт.
Как сообщал УНИАН, «Укрзализныця» с 1 апреля 2019 года повысила тарифы на железнодорожные грузоперевозки на 14,2%.
-
ИНТЕРНЕТ-СМИ
Ударит по экономике? «Укрзалізниця» оказалась на грани катастрофы (Обозреватель)
Обозреватель 2019.04.01 18:10
https://www.obozrevatel.com/economics/udarit-po-ekonomike-ukrzaliznitsya-okazalas-na-grani-katastrofyi.htm
Украинская железная дорога оказалась на грани катастрофы, которая ударит как по экономике, так и по всем украинцам.
Об этом сообщает «5 канал». Акционерное общество «Украинская железная дорога» — государственный транспортный монополист. Осуществляет 82% грузовых и около 50% пассажирских перевозок. По объемам грузовых перевозок — на четвертом месте в Евразии, после железных дорог Китая, России и Индии. Штат — почти 270 тыс. сотрудников.
Но мощное предприятие сейчас находится в кризисе из-за изношенной инфраструктуры и подвижного состава. Сейчас амортизация локомотивного парка и грузовых вагонов «Укрзалізниці» — на уровне 95%, а средний возраст вагонов — 30 лет.
Кроме того, заброшена колея. Она часто просто непригодна для использования. Протяженность железнодорожных путей в Украине — почти 20 тыс. км. На 8 тыс. просроченные ремонты. Уже сейчас есть ограничения скорости поездов на путях общей протяженностью более 1 тыс. км. Еще на почти 2 тыс. км — движение вообще запретили.
«Если теми же темпами будет разрушаться инфраструктура железнодорожная, как это происходит сейчас, то в течение 10-12 лет с 20 тыс. км путей у нас останутся только 5 тыс. км, а количество локомотивов сократится в 10 раз», — предупреждает правозащитник, координатор проекта «Поездка» Александр Бондаренко.
И монополист, похоже, не обращает на это внимание, сетуют специалисты. Потому что существенно недовыполняет объемы восстановления инфраструктуры. Экономят на наиболее дорогих работах — модернизации и капитальных ремонтах железнодорожных путей.
«Состояние колеи ухудшилось невероятно. Если в 2015 году ограничения скорости до 40 км/ч — на 300 км пути, то сейчас это уже более 2,5 тыс. км. И такой показатель, как средняя скорость грузового вагона, еще недавно был более 50 км/ч, а сейчас это 20 км/ч», — уточнил эксперт.
«Укрзализныця» готовится подписать контракты на поставку 100 тыс. т дизтоплива (Транспортный бизнес)
Транспортный бизнес 2019.04.02 12:43
http://tbu.com.ua/news/ukrzaliznytsia_gotovitsia_podpisat_kontrakty_na_postavku_100_tys__t_diztopliva_.html
1 апреля 2019 г., в системе ProZorro состоялись два аукциона на закупку 50 тыс. т дизельного топлива для нужд «Укрзализныци». Каждый аукцион состоял из 25 тыс. т дизтоплива. На прошлой неделе также произошли два аукциона на закупку 50 тыс. т дизтоплива. Таким образом, по итогам четырех тендеров компания планирует подписать контракты на поставку 100 тыс. т дизтоплива.
Участие во вчерашнем первом аукционе приняли 4 участника. Победителем стало ООО «Фирма «Фидея», которое предложило цену 28078 грн. за тонну. Участие во втором аукционе приняли 5 участников. Победителем стало ООО «Окко Контракт», которое предложило цену 28200 грн. за тонну.
Особенностью условий поставки для «Укрзализныци» является отсрочка платежа в 5 банковских дней. Поэтому ожидаемая стоимость закупки была рассчитана из цены 28252 грн. за тонну. В то же время на условии предоплаты цена на оптовые партии дизельного топлива на рынке Украины составляет 27290 грн. за тонну, свидетельствуют данные ценового мониторинга Консалтинговой группы А- 95.
Таким образом, по итогам четырех тендеров 50 тыс. т дизтоплива поставит УЗ ЧП «ОККО КОНТРАКТ», еще по 25 тыс. — ООО «Фирма «Фидея» и ООО «Анвитрейд». Ожидается, что подписание контрактов состоится в течение недели, как это предусмотрено Законом Украины «О публичных закупках».
Этой партии дизтоплива хватит более чем квартал непрерывной работы железных дорог.
- РУБРИКА «РЫНОК ВАГОНОСТРОЕНИЯ»
ИНТЕРНЕТ-СМИ
У березні регіональна філія «Південно-Західна залізниця» плановими видами ремонту оновила 443 вантажних вагонів (Південно-Західна залізниця)
Південно-Західна залізниця 2019.04.02 13:50
http://swrailway.gov.ua/newsline/?nid=2357
У березні 2019 року році галузевою службою вагонного господарства регіональної філії «Південно-Західної залізниці» плановими видами ремонту відремонтовано 443 вантажних вагонів. Загалом протягом поточного року орієнтовно заплановано відремонтувати плановими видами ремонту 4528 вагонів.
Також поточними видами ремонту минулого місяця відремонтовано та підготовлено до навантаження 1536 вагонів, у тому числі 937 піввагонів, із них на високотехнологічних вагоноремонтних машинах «Донбас» — 443 вагонів .
Серед цієї кількості деповським ремонтом оновлено 132 вагонів, зокрема :
o 18 вагонів інвентарного парку Укрзалізниці;
o 114 вагонів власності підприємства Укрзалізниці (ЦТС «ЛІСКИ» — 29; «Дарницький ВРЗ» — 3; «Стрийський ВРЗ» — 52; ЦТЛ — 22, РВК — 4, «Панютинський» — 4).
Також відремонтовано 197 вагони власності промислових підприємств та 114 вагонів власності підприємств регіональної філії «Південно-Західної залізниці» .
Завдяки зусиллям працівників служби вагонного господарства зі збереження рухомого складу, зокрема проведення своєчасного ремонту, покращуються показники роботи регіональної філії «Південно-Західної залізниці» та забезпечуються необхідні обсяги вантажних перевезень.